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叉车本身的设计结构

叉车是大部分工厂都不可或缺的生产劳动工具,当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首,现在就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些?
  叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。
  叉车可分为内燃叉车和电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所,使用环境比较恶劣,尤其在港口和化工行业,受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用,造成叉车零部件腐蚀损坏,腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所,环境变化小,环境因素引起的腐蚀相对较轻。
  叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气,蓄电池产生的酸雾、漏液,工作中振动、冲击产生的应力,摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。
  金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物,造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化,主要是受环境综合作用后,材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化,导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。

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